A 1: Asphalteinbau auf 15,70 m Breite

Auf der A 1 erfolgt derzeit zwischen Münster-Hiltrup und Ascheberg der 6streifige Ausbau. Dazu wurde die Autobahn in Fahrtrichtung Bremen verbreitert und die Böschung neu modelliert.

Dank Europas größtem Straßenfertiger wurde der Asphalt auf kompletter Breite – also auf dem neuen Fahrstreifen, der bestehenden Fahrbahn in ihrer kompletten Breite und dem Standstreifen – eingebaut. aufgebracht. Auf einer Breite von 15,70 m entsteht so auf dem 3 km langen Abschnitt eine fugenlose neue Fahrbahndecke. Denn es wird auch noch per „Inline-Pave-Verfahren“ eingebaut, bei dem durch 2 direkt hintereinanderfahrende Fahrzeuge zunächst die Asphaltbinderschicht und anschließend die Asphaltdeckschicht aufgebracht werden. Dadurch verbinden sich die noch heißen Asphaltschichten besser miteinander, was wiederum die Haltbarkeit der Fahrbahn verbessern soll.

Für den Einbau des Asphalts sind 55 Lkw und 12 Asphaltwalzen die ganze Nacht im Einsatz. Um die passend temperierte Lieferung des Asphalts zu gewährleisten und die Staugefahr durch die Baustellenfahrzeuge zu minimieren, fand der Einbau in 3 Nächten zur verkehrsarmen Zeit statt. Es wurden insgesamt 10.000 t Asphalt mit einer Geschwindigkeit von 600 t/h eingebaut.

Anfang 2024 erfolgt voraussichtlich die Umlegung des Verkehrs auf die neue Fahrbahn. Auf dem 3 km langen Teilabschnitt wird dann die Autobahn in Fahrtrichtung Dortmund verbreitert. Parallel finden Arbeiten an mehreren Brücken über und im Zuge der Autobahn statt. Der gesamte Ausbau der A 1 zwischen Münster-Hiltrup und Ascheberg soll 2027 fertiggestellt werden. (MAI/RED)