Langendorfs Lösungen für harte Einsätze

Als ein Beispiel aus der bewährten Langendorf-Produktpalette für den härteren Einsatz wurde ein Fahrzeug der SKS-HS-Baureihe mit der ausgezeichneten ISOXX-Isolierung gezeigt. Der Sattelkipper mit Stahl-Halbschale ist für schwere Einsätze ausgelegt und besticht durch ein äußerst geringes Leergewicht ab 5.900 kg. Das Fahrzeug mit der Stahl-Halbschale vom Typ SKS-HS 24-7,5 ISOXX verfügt über ein Muldenvolumen von 24 m³. In der ausgestellten Ausführung wiegt die thermoisolierte Stahl-Halbschale weniger als 6.300 kg.

Die Stahlmulde ist gemäß der aktuellen Asphalt-Verordnung isoliert. Eine 50 mm starke Dämmung zwischen der Innen- und Außenwand sorgt für ausgezeichnete Isolierwerte. Alle Vorbereitungen für den nachträglichen Einbau einer Temperatur-Messanlage sind vorhanden – somit ist eine Nachrüstung jederzeit einfach und problemlos möglich.

Am Stand der Firma Quadrant EPP Deutschland GmbH war eine Aluminium-Kastenmulde zu sehen. Das Fahrzeug vom Typ SKA ist speziell für Kunden konstruiert, die haftende oder stark abrasive Güter befördern. Daher ist der komplette Boden mit einem 13 mm starkem QuickSilver-Verschleißboden ausgelegt. QuickSilver, ein Kunststoff auf PE-UHMW-Basis, ermöglicht auch unter extremen Bedingungen die rückstandsfreie Entladung von sehr klebrigen oder bindigen Ladegütern.

In der gezeigten Ausstattung hat das Fahrzeug ein  Leergewicht von ca. 5.400 kg bei einem Volumen von rund 26 m³. Der Boden, bestehend aus einer abriebfesten Aluminium-Legierung, ist durchgängig 5 mm stark.

Das von Langendorf eingesetzte Aluminium zeichnet eine Brinell-Härte von HB110 aus und ist somit rund 50 % härter als das sonst üblicherweise im Fahrzeugbau verwendete Material. Die hohe Belastbarkeit und somit lange Lebensdauer der Auflieger wird zusätzlich durch die kurzen Spantenabstände in der Bodenkonstruktion gewährleistet.