Der neue Große unter den Mittelgroßen

Herzstück des neuen DX255LC-5-Baggers ist der bewährte wassergekühlte Doosan-Sechszylinder-Dieselmotor DL06P mit Turbolader, der mit Hilfe der Nachbehandlungsverfahren Abgasrückführung (EGR) und selektiver katalytischer Reduktion (SCR) die Abgasnorm der Stufe IV erfüllt und daher auf einen Dieselrußpartikelfilter (DPF) verzichten kann. Der DL06P-Motor liefert eine Leistung von 141 kW (192 PS) bei einer Drehzahl von 1900 U/min, was einem Anstieg von 5% der Motorleistung gegenüber dem Vorgängermodell entspricht. Bei nahezu gleichen Gesamtabmessungen führt diese höhere Leistung und ein 500 kg größeres Betriebsgewicht zu einer um bis zu 17 % höheren Hubkraft über Front und Seite.

Zur Serienausrüstung aller LC-5-Modelle gehört das Smart Power Control (SPC)-System. Es überwacht die Motor- amp; Pumpenleistung und begrenzt unnötige Ausgangsleistungen, je nachdem, ob die zu verrichtende Arbeit schwer oder leicht ist. Tests im Vergleich zu Maschinen der vorherigen Generation erzielten durch das SPC-System zusätzliche Kraftstoffeinsparungen von bis zu 5 %. SPC ist in allen vier Arbeitsmodi (E, S, P, P+) verwendbar. Auch ein Tageskilometerzähler-Bildschirm zählt zu den neuen Features. Mit seiner Hilfe kann der Kraftstoffverbrauch täglich (oder über einen gewünschten Zeitraum hinweg) direkt über das Bedienfeld überprüft werden. Eine neue automatische Abschaltfunktion, die den Motor abschaltet, wenn sich die Maschine eine bestimmte Zeit lang (von 3 bis 60 Minuten konfigurierbar) im Leerlauf befindet, gehört ebenfalls zur Serienausrüstung.

Flotten-Managementsystem CoreTMS jetzt Serienausrüstung

Der DX255LC-5 wird, wie alle neuen LC-5 Modelle mit mehr als 14 Tonnen, mit dem werkseitig vorinstallierten neuen drahtlosen CoreTMS Flotten-Managementsystem ausgeliefert. Das neue CoreTMS-System wurde speziell für die Doosan-Baureihe entwickelt und liefert umfassende Informationen über die Leistungsdaten der Maschine über ein duales System (Satellit, GSM). Weil die Software im CoreTMS-S jetzt direkt mit dem EPOS-System des Doosan-Baggers kommunizieren kann, ist es in der Lage außerordentlich detaillierte Informationen zu liefern. Das CoreTMS-System ist auch als Kit zum Nachrüsten erhältlich und wird bei LC-5-Baggern mit einem kostenlosen 3-Jahres-Abonnement geliefert. Kunden bekommen ihren eigenen Account, sodass sie die Maschinen ihres Fuhrparkes mit dem System verwalten können.

Höherer Komfort, bessere Manövrierbarkeit

Die neue Kabine des DX255LC-5 bietet einen hervorragenden Fahrkomfort und eine hohe Bedienerfreundlichkeit. So verfügt der Bagger über eine neue AdBlue®-Anzeige und eine neue Expressmenüleiste, über die wichtige Funktionen schnell abrufbar sind. Der von Doosan-Baggern bekannte Jog-Shuttle-Schalter sowie ein neues System, mit dem Anbaugeräte entweder über Joystick oder ein Zweiwegepedal bedient werden können, sind ebenfalls mit an Bord. Das ist besonders nützlich, wenn Präzision gefragt ist – der Fahrer behält mit dem Joystick die volle Kontrolle über den Bagger bei gleichzeitiger Steuerung der Anbaugeräte über das Zweiwegepedal.

Sicherheit für Mensch und Maschine

Zur weiteren Maximierung der Widerstandsfähigkeit und Lärmreduzierung sind alle Modelle mit EM-Buchsen (EM = Enhanced Macro-Surface) und einem Luftvorfilter ausgestattet. Befindet sich Wasser im Kraftstoff ertönt jetzt ein akustischer Alarm um dauerhafte Schäden am Motor zu vermeiden. Ignoriert der Fahrer diesen Alarm auch nach mehreren Warnungen, wird für Motor und Pumpe eine automatische Leistungsminderung eingeleitet. Der Motor-Notabschalter wurde auf die Sitzseite verlegt, sodass er jetzt direkt vom Boden aus zugänglich ist und im im Notfall schneller betätigt werden kann. Zur aktuellen für den DX255LC-5 erhältlichen Sonderausrüstung gehören schmale Ketten, kurze und lange Löffelstiele, Kettenstege und Hydraulikleitungen. Zur Sonderausstattung gehört auch eine Seitenkamera deren Bilder gemeinsam mit denen der Heckkamera auf einem Bildschirm dargestellt werden können.

Technische Kurzübersicht Doosan-Bagger DX255LC-5

• Löffel: 0,51 – 1,49 m3
• Betriebsgewicht: 25,54 Tonnen
• Grabtiefe (Std.-Frontausrüstung): 6810 mm
• Grabreichweite (Std.-Frontausrüstung): 10175 mm
• Grabhöhe (Std.-Frontausrüstung): 9705 mm
• Gesamtbreite: (mit 600 mm-Stegen) 3000 mm (schmal) 3200 mm (Std.)
• Höhe (Std.-Frontausrüstung): 2995 mm
• Gesamtlänge in Fahrposition (Std.-Frontausrüstung): 10080 mm
• Heckschwenkradius: 3040 mm
• Zugkraft: 28,5 Tonnen
• Reißkraft am Löffel (ISO): 17,9 Tonnen
• Reißkraft am Löffelstiel (ISO): 12,8 Tonnen
• Hubkraft am Boden (über die Front): 9,08 Tonnen bei 6,0 m
• Fahrgeschwindigkeit: niedrige Fahrstufe – 3,1 km/h hohe Fahrstufe – 5,3 km/h
• Motor (SAE J1995, netto): 6-Zylinder Doosan DL06P   Stufe IV-konform (EGR + SCR), 141 kW (192 PS) bei 1900 U/min